Exportation de vin vers le Royaume-Uni : le guide complet post-Brexit pour vignerons et professionnels

La réforme fiscale britannique : l'Alcohol Duty basée surl'ABV
‍La plus grande réforme fiscale de l'alcool en 140 ans
‍C'est l'angle le plus structurant et le moins bien comprisdes exportateurs français : depuis le 1er août 2023, le Royaume-Uni a réforméen profondeur son système de taxation de l'alcool. Cette réforme, qualifiée parHMRC de « plus grande réforme de la fiscalité de l'alcool en 140 ans »,remplace les quatre taxes distinctes qui existaient (bière, cidre, spiritueux,vin) par un système unifié basé sur le volume d'alcool pur contenu dans leproduit.Avant cette réforme, le vin était taxé à un taux fixe parvolume (par bouteille), indépendamment de son degré d'alcool. Depuis août 2023,la taxe est calculée en fonction de l'ABV (Alcohol By Volume, soit le titrealcoométrique volumique) : plus le vin est fort en alcool, plus la taxe estélevée.
‍La fin de la période transitoire pour le vin : 1erfévrier 2025
‍Entre le 1er août 2023 et le 1er février 2025, unedisposition transitoire (appelée « easement ») permettait de taxer tous lesvins entre 11,5 % et 14,5 % ABV comme s'ils étaient à 12,5 % ABV. Cette mesurecouvrait plus de 80 % des vins présents sur le marché britannique selon la Wineand Spirit Trade Association (WSTA).Depuis le 1er février 2025, cette période transitoire estterminée. Tous les vins sont désormais taxés selon leur degré d'alcool réel,tel qu'il figure sur l'étiquette.
‍Les taux d'Alcohol Duty applicables au vin en 2025
‍Les taux en vigueur depuis le 1er février 2025 (mis à jourau 1er février 2026 par indexation RPI à +3,66 %) sont les suivants pour lesvins, spiritueux et autres produits fermentés (source : HMRC, Budget 2025) : Vins     entre 1,3 % et 3,4 % ABV : 9,96 £ par litre d'alcool pur Vins     entre 3,5 % et 8,4 % ABV : 26,61 £ par litre d'alcool pur Vins     entre 8,5 % et 22 % ABV : 30,62 £ par litre d'alcool pur Produits     dépassant 22 % ABV : 33,99 £ par litre d'alcool purLa quasi-totalité des vins tranquilles français (entre 11 %et 15 % ABV) relève de la tranche 8,5 % – 22 % ABV, au taux de 30,62 £/litred'alcool pur.
‍Comment calculer l'Alcohol Duty sur une bouteille de vin
‍Le calcul est le suivant : volume de la bouteille(en litres) × degré ABV × taux applicable.Exemple concret pour une bouteille de 75 cl à 13 % ABV (vintranquille courant) : Volume     d'alcool pur : 0,75 L × 13 % = 0,0975 litre d'alcool pur Taux     applicable (tranche 8,5 % – 22 %) : 30,62 £/litre d'alcool pur Alcohol     Duty dû : 0,0975 × 30,62 = 2,98 £ par bouteilleMême exemple pour un vin à 14,5 % ABV : Volume     d'alcool pur : 0,75 × 14,5 % = 0,10875 litre Alcohol     Duty dû : 0,10875 × 30,62 = 3,33 £ par bouteilleLa différence de 0,35 £ par bouteille entre un vin à 13 % etun vin à 14,5 % peut sembler faible, mais elle représente 350 £ par palette de1 000 bouteilles. Sur des volumes importants, l'impact sur la compétitivitéprix est significatif.
‍Le Draught Relief : une réduction pour les vins servisà la pression
‍Le système britannique prévoit un taux réduit (DraughtRelief) pour les produits alcoolisés vendus en fûts de 20 litres minimum dansles établissements de restauration (pubs, restaurants). Pour les vins etspiritueux éligibles, ce taux réduit est de 19,45 £/litre d'alcool pur (contre30,62 £ pour le taux standard).Ce dispositif concerne principalement les vins servis auverre dans les pubs et restaurants britanniques. Pour un exportateur de vin envrac ou en bag-in-box destiné à la restauration, ce taux réduit peut constituerun avantage compétitif à valoriser auprès des acheteurs britanniques.
‍TVA britannique applicable au vin
‍Le taux standard de TVA au Royaume-Uni est de 20 %. Ils'applique aux ventes de vin dans la grande distribution et la restauration.La TVA est calculée sur la valeur en douane du produit,majorée des droits d'accise (Alcohol Duty). Elle est donc due sur une baseincluant la taxe elle-même.L'exportateur français n'est pas directement redevable de laTVA britannique. C'est l'importateur britannique qui la déclare et l'acquitteauprès de HMRC. Il peut utiliser le mécanisme de Postponed VAT Accounting (PVA)pour déclarer et récupérer la TVA via ses déclarations périodiques, sansavancer la trésorerie au moment du dédouanement.Si l'exportateur français agit comme importateur officiel auRoyaume-Uni (sous Incoterm DDP), il doit s'enregistrer à la TVA britanniqueauprès de HMRC.

‍Les statuts et identifiants requis pour exporter du vinvers le Royaume-Uni
‍Le numéro EORI européen et le numéro EORI GB
‍Deux numéros EORI distincts sont nécessaires pour leséchanges franco-britanniques : Le     numéro EORI européen (préfixe FR) : attribué par les douanes     françaises (DGDDI). Obligatoire pour toute déclaration d'exportation     depuis la France. Le     numéro EORI GB (préfixe GB) : attribué par HMRC. Nécessaire si     l'exportateur français agit comme importateur officiel au Royaume-Uni     (sous Incoterm DDP). Si l'importateur britannique prend en charge le     dédouanement à l'entrée, c'est son propre EORI GB qui est utilisé.
‍Le statut d'entrepositaire agréé pour les expéditionsen suspension de droits
‍Pour expédier du vin en suspension de droits d'accisefrançais depuis la France, le statut d'entrepositaire agréé (EA) est requis. Cestatut permet de générer un DAE Export via GAMMA2.Le DAE Export est le document qui encadre la sortie du vindu territoire douanier de l'UE en suspension de droits. Il est automatiquementapuré par le système DELTA lorsque le bon de sortie (EX-A) est scanné à lafrontière.Si le vin est déjà en droits acquittés au moment del'expédition, le DAE Export n'est pas requis. Seule la déclarationd'exportation via DELTA est nécessaire.
‍La preuve d'origine préférentielle pour bénéficier dutaux zéro TCA
‍Pour bénéficier du taux de droit de douane à 0 % prévu parl'Accord TCA, l'exportateur doit fournir une preuve d'origine préférentielle : Déclaration     sur facture : pour les expéditions dont la valeur est inférieure     à 6 000 €. L'exportateur appose une déclaration d'origine sur la facture     commerciale. Déclaration     REX : pour les expéditions supérieures à 6 000 €. L'exportateur     doit être enregistré comme exportateur enregistré (REX) auprès des douanes     françaises. Le numéro REX s'obtient via la plateforme SOPRANO.Sans preuve d'origine valide, le taux du UK Global Tariffs'applique. Pour le vin, ce taux peut atteindre plusieurs points de pourcentageselon la catégorie.

‍Les documents obligatoires pour exporter du vin vers leRoyaume-Uni
‍Les documents côté français (à l'export)
‍La déclaration d'exportation (via DELTA / SI PROSE) Obligatoirepour toute exportation hors UE. Elle est déposée électroniquement via lesystème DELTA des douanes françaises. Elle génère un MRN (Movement ReferenceNumber) et un bon de sortie (EX-A) avec code-barres, présenté à la frontière.
‍Le DAE Export (via GAMMA2) Obligatoire si le vinest expédié en suspension de droits d'accise français. Il est généré dansGAMMA2 et automatiquement apuré par DELTA lors de la sortie du territoiredouanier de l'UE.
‍Le certificat VI-1 (ou équivalent) Documentobligatoire pour tout vin exporté vers le Royaume-Uni depuis la France. Il estdélivré par la DGDDI (douanes françaises) ou l'INAO. Il certifie que le vinrépond aux normes œnologiques exigées par le marché de destination et contientdes informations analytiques (degré d'alcool, acidité, sucres résiduels, etc.).Ce document est l'équivalent du certificat VI-1historiquement exigé pour les exportations vers les pays tiers. Il est distinctdes documents requis pour les exportations intra-UE.
‍Le certificat EUR.1 ou la déclaration REX Preuved'origine préférentielle permettant de bénéficier du taux de droit de douane à0 % prévu par le TCA. Le certificat EUR.1 est délivré par la CCI ou les douanesfrançaises pour les envois supérieurs à 6 000 €. La déclaration REX estutilisée par les exportateurs enregistrés pour toute valeur.
‍La facture commerciale Elle doit mentionner :les coordonnées complètes des deux parties, la description précise des vins(appellation, millésime, volume, degré ABV, nombre de bouteilles), la valeurtotale, la devise, l'Incoterm retenu, le pays d'origine, et la déclarationd'origine préférentielle si applicable.
‍La liste de colisage Elle détaille le contenu dechaque palette ou colis : nombre de bouteilles, format, poids brut et net,dimensions. Elle doit correspondre exactement à la déclaration d'exportation.
‍La lettre de voiture CMR Document de transportroutier international obligatoire pour les expéditions par voie terrestre. Elleaccompagne la marchandise jusqu'au destinataire britannique et doit être signéeà la réception.
‍Les documents côté britannique (à l'import)
‍La déclaration d'importation via le CDS (CustomsDeclaration Service) Le destinataire britannique (ou son agent endouane) dépose une déclaration d'importation électronique auprès de HMRC via leCDS. Cette déclaration inclut le code tarifaire à 10 chiffres (UK TradeTariff), la valeur en douane, l'origine, et les références aux documentsd'accompagnement.
‍L'AWRS (Alcohol Wholesaler Registration Scheme) Toutopérateur britannique qui achète ou vend de l'alcool en gros au Royaume-Unidoit être enregistré auprès de HMRC dans le cadre de l'AWRS. L'exportateurfrançais doit s'assurer que son partenaire britannique dispose d'un numéro AWRSvalide avant toute expédition.
‍Le EMCS britannique Le Royaume-Uni dispose deson propre système équivalent à l'EMCS européen pour le suivi des mouvements deproduits soumis à accise sur son territoire. Pour les expéditions vers unentrepôt fiscal britannique (duty warehouse), le destinataire doit gérer lesmouvements dans ce système.
‍L'Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO) : la nouvelle réalité du passage transmanche
‍Qu'est-ce que l'ELO ?
‍L'Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO) est le nouveausystème de frontière intelligente entre la France et le Royaume-Uni, déployé àpartir du 1er avril 2025 et obligatoire depuis le 1er septembre 2025 pour toutfret routier transmanche.L'ELO regroupe dans un code-barres unique l'ensemble desréférences douanières d'une unité de transport : l'ENS (Entry SummaryDeclaration) déposée dans le système ICS2, le MRN de la déclarationd'exportation, et les autres formalités associées. Ce code-barres est présentéau check-in du ferry ou du tunnel sous la Manche.L'ELO n'est pas une formalité douanière supplémentaire.C'est un outil de regroupement qui simplifie le passage à la frontière encentralisant toutes les références dans un seul document numérique.
‍Le processus de passage transmanche avec l'ELO
‍Le processus se déroule en 5 étapes : Dépôt     de l'ENS dans ICS2 (Entry Summary Declaration, déclaration de sûreté et de     sécurité) Réception     du MRN (Movement Reference Number) de l'ENS Intégration     du MRN dans l'ELO Génération     du code-barres ELO Présentation     du code-barres au check-in ferry ou tunnel (Eurotunnel)Sans ELO valide, le camion ne peut pas embarquer. Leserreurs documentaires ne sont plus physiques : elles sont informatiques etbloquent le passage avant même l'arrivée au terminal.
‍Les points de passage transmanche
‍Les deux principaux points de passage pour les expéditionsroutières de vin vers le Royaume-Uni sont : Le     tunnel sous la Manche (Eurotunnel, Coquelles) : liaison     Calais-Folkestone, environ 35 minutes de traversée. Adapté aux expéditions     urgentes et aux lots de petite taille. Les     liaisons ferry Calais-Douvres : plusieurs compagnies (DFDS,     P&O, Eurotunnel SeaFrance). Traversée d'environ 1h30. Adapté aux lots     complets et aux expéditions volumineuses.D'autres liaisons existent depuis Dunkerque, Boulogne,Dieppe, Cherbourg ou Roscoff, selon la destination finale au Royaume-Uni.

‍L'étiquetage du vin pour le marché britanniquepost-Brexit
‍Le Royaume-Uni n'a pas adopté les nouvelles règles UEde 2023
‍C'est un point critique, souvent source de confusion : leRoyaume-Uni n'a pas adopté le règlement européen (UE) 2021/2117 qui impose,depuis le 8 décembre 2023, la liste des ingrédients, la déclarationnutritionnelle et le QR code sur les étiquettes de vin vendus dans l'UE.Les vins destinés exclusivement au marché britannique(Angleterre, Écosse, Pays de Galles) ne sont donc pas soumis à ces nouvellesobligations. Il n'existe pas d'obligation légale de QR code, de listed'ingrédients complète, ni de déclaration nutritionnelle complète sur lesétiquettes pour le marché de Grande-Bretagne.En revanche, les vins destinés à l'Irlande du Nord suiventles règles de l'UE, en vertu du Protocole de Windsor. Une bouteille vendue enIrlande du Nord doit donc respecter les exigences de l'UE, y compris le QR codeet la liste des ingrédients.
‍Les mentions obligatoires sur une bouteille de vinvendue en Grande-Bretagne
‍Les règles d'étiquetage applicables en Grande-Bretagne(Angleterre, Écosse, Pays de Galles) sont régies par les Wine Regulations 2011et les Food Information Regulations 2014. Les mentions obligatoires sont : Le     nom du produit (catégorie de vin) Le     degré d'alcool (ABV), exprimé en % vol. — peut désormais être indiqué à la     décimale près (ex. : 12,7 % vol.) Le     volume nominal (ex. : 75 cl) Le     pays d'origine (ex. : « Wine of France » ou « Product of France ») Les     allergènes : déclaration des sulfites si la teneur dépasse 10 mg/L     (obligatoire pour la quasi-totalité des vins) Le     numéro de lot Le     nom et l'adresse de l'embouteilleur Le     nom et l'adresse de l'importateur britannique (UK-based Food Business     Operator ou importateur) Pour     les vins AOP/IGP : la mention de l'appellation ou de l'indication     géographiqueLa langue d'étiquetage doit être l'anglais. Toutes lesmentions obligatoires doivent apparaître clairement et lisiblement.
‍L'importateur britannique sur l'étiquette : uneobligation spécifique au Royaume-Uni
‍Depuis le 1er janvier 2024, les étiquettes des vins vendusen Grande-Bretagne doivent mentionner le nom et l'adresse d'un Food BusinessOperator (FBO) basé au Royaume-Uni, ou le nom et l'adresse de l'importateurbritannique. Cette mention est distincte de celle de l'embouteilleur français.Un vin dont l'étiquette ne mentionne que l'embouteilleurfrançais, sans coordonnées d'un opérateur britannique, n'est pas conforme auxexigences du marché britannique.
‍La divergence UE / Royaume-Uni : une contrainte pourles exportateurs multi-marchés
‍Pour un exportateur qui commercialise le même vin à la foisdans l'UE et au Royaume-Uni, la divergence réglementaire crée une contraintepratique : L'étiquette     UE doit comporter un QR code renvoyant vers la liste des ingrédients et la     déclaration nutritionnelle, ainsi que la valeur énergétique sur     l'étiquette physique. L'étiquette     UK n'est pas soumise à ces obligations, mais doit mentionner un     importateur britannique.La solution recommandée est de concevoir une étiquette quisatisfait aux exigences UE (qui sont un sur-ensemble des exigences UK, àl'exception des coordonnées de l'importateur), en ajoutant le QR code et enprévoyant un espace pour les coordonnées de l'importateur britannique. Uneseule étiquette peut ainsi couvrir les deux marchés, avec une légèreadaptation.
‍Les nouvelles obligations en consultation pour 2026
‍Le gouvernement britannique a annoncé en juillet 2025, dansson plan de santé publique « Fit for the Future », son intention de rendreobligatoire l'affichage des informations nutritionnelles (calories) et desmessages sanitaires sur les étiquettes de boissons alcoolisées. Ces obligationsne sont pas encore en vigueur. Une consultation est en cours, sans dated'implémentation confirmée à ce jour.

‍Les contraintes logistiques spécifiques au Royaume-Uni
‍La traversée transmanche : une rupture de chargeinévitable
‍Toute expédition routière vers le Royaume-Uni implique unetraversée maritime ou ferroviaire. Cette rupture de charge est inévitable etconstitue un point de vulnérabilité pour le vin : Temps     d'attente au terminal (variable selon la fluidité du trafic) Exposition     potentielle aux variations thermiques pendant l'attente et la traversée Risques     de chocs mécaniques lors de l'embarquement et du débarquementPour les expéditions de vins sensibles ou de grande valeur,le recours à un véhicule sous température dirigée est recommandé sur l'ensembledu trajet, y compris pendant la traversée.
‍Les délais de livraison depuis la France
‍À titre indicatif, les délais de transport routier depuisles principales villes françaises vers les principales destinationsbritanniques sont les suivants : Paris     → Londres : environ 5 à 7 heures (hors attente à la frontière) Bordeaux     → Londres : environ 8 à 10 heures Lyon     → Londres : environ 9 à 11 heures Paris     → Manchester : environ 8 à 10 heures Paris     → Édimbourg : environ 12 à 14 heuresCes délais n'incluent pas les temps de traitement douanier,qui peuvent varier de quelques dizaines de minutes à plusieurs heures selonl'affluence et la complétude des documents.
‍Les principaux points d'entrée au Royaume-Uni
‍Douvres     (Dover) : principal port d'entrée pour le fret routier en     provenance de France. Gère environ 10 000 camions par jour. Folkestone :     point d'arrivée de l'Eurotunnel. Harwich,     Tilbury, Southampton : ports utilisés pour les expéditions     maritimes en conteneurs depuis d'autres ports français ou européens.Pour les expéditions vers le nord de l'Angleterre, l'Écosseou l'Irlande du Nord, des liaisons directes depuis Cherbourg, Roscoff ouSaint-Malo vers Portsmouth, Poole ou Plymouth permettent d'éviter le passagepar Londres et de réduire les délais de livraison finale.
‍Les conditions de transport à respecter
‍Les exigences de transport sont identiques à celles de toutpays européen, mais la traversée maritime ajoute des contraintes spécifiques : Température :     entre 12 et 16 °C pour les vins rouges, entre 8 et 12 °C pour les vins     blancs et effervescents. Les zones de stockage dans les ferries ne sont     pas toujours climatisées. Position     des bouteilles : horizontale pour les vins bouchés liège. Conditionnement :     caisses renforcées avec calages individuels, palettes filmées et     sécurisées. Les mouvements du navire peuvent provoquer des chocs     mécaniques supplémentaires. Suivi :     enregistrement continu de la température pendant le transport, avec     rapport transmissible à l'acheteur britannique.

‍Comprendre le marché britannique du vin pour mieuxpositionner son offre
‍Les circuits de distribution du vin au Royaume-Uni
‍Le marché britannique du vin est l'un des plus structurésd'Europe. Il s'articule autour de plusieurs circuits : La     grande distribution : Tesco, Sainsbury's, Waitrose, Marks &     Spencer, Asda, Morrisons sont les principaux acheteurs de vins importés.     Ce canal représente la majorité des ventes en volume. Les vins français y     sont présents, notamment dans les segments AOP et effervescents. Les     wine merchants et cavistes : Berry Bros & Rudd, Majestic     Wine, Oddbins, Laithwaites sont les principaux acteurs spécialisés. Ce     canal est le plus porteur pour les vins de propriété et les appellations     confidentielles. La     restauration : les restaurants gastronomiques londoniens et les     hôtels de luxe sont d'importants acheteurs de vins français premium. Le     prix moyen à l'exportation vers le Royaume-Uni pour les vins de Bourgogne     atteignait 31 €/litre en 2024 (source : DGDDI). Le     e-commerce : en forte croissance. Naked Wines, Vivino UK, et les     plateformes des grandes enseignes distribuent des vins français en ligne.
‍Les appellations françaises les plus demandées auRoyaume-Uni
‍Le champagne est le premier produit d'exportation françaisvers le Royaume-Uni en valeur. En 2024, les exportations de vins mousseuxfrançais vers le Royaume-Uni représentaient 493,9 millions de livres sterling,soit 48,5 % des dépenses britanniques totales en vins mousseux (source :douanes britanniques).Les vins de Bordeaux et de Bourgogne dominent lesimportations de vins tranquilles français. Les vins de Loire (Sancerre,Pouilly-Fumé) et du Rhône (Côtes-du-Rhône, Châteauneuf-du-Pape) sont égalementbien représentés dans les wine merchants spécialisés.

‍Les erreurs spécifiques à éviter pour le Royaume-Uni
‍Traiter le Royaume-Uni comme un pays de l'UE
‍C'est l'erreur la plus fréquente et la plus coûteuse. Depuisle 1er janvier 2021, le Royaume-Uni est un pays tiers. Expédier sansdéclaration d'exportation DELTA, sans certificat VI-1 et sans ELO constitue uneinfraction douanière qui entraîne le blocage immédiat de la marchandise à lafrontière.
‍Ignorer la réforme ABV et son impact sur le prix final
‍Depuis le 1er février 2025, l'Alcohol Duty est calculée surle degré d'alcool réel de chaque vin. Un vin à 14,5 % ABV supporte une taxesignificativement plus élevée qu'un vin à 12 % ABV. Cette différence doit êtreintégrée dans la négociation tarifaire avec l'acheteur britannique et dans lecalcul du prix de revient.
‍Ne pas prévoir de preuve d'origine préférentielle
‍Sans certificat EUR.1 ou déclaration REX valide, le vinfrançais n'est pas éligible au taux de droit de douane à 0 % prévu par le TCA.Le taux du UK Global Tariff s'applique alors, ce qui renchérit le coûtd'importation pour l'acheteur britannique.
‍Omettre les coordonnées de l'importateur britanniquesur l'étiquette
‍Depuis le 1er janvier 2024, l'étiquette doit mentionner unFood Business Operator ou un importateur basé au Royaume-Uni. Une étiquettesans ces coordonnées n'est pas conforme aux exigences britanniques et peutentraîner un refus de mise sur le marché.
‍Ne pas anticiper les délais liés à l'ELO et au passageen douane
‍Depuis septembre 2025, l'ELO est obligatoire pour tout fretroutier transmanche. Sa génération nécessite que l'ENS soit déposée dans ICS2et que le MRN soit disponible avant le check-in au terminal. Une erreurdocumentaire en amont bloque l'embarquement. Les délais de traitement douaniercôté britannique (CDS) peuvent également allonger les délais de livraisonfinale.

‍Le rôle d'un prestataire logistique spécialisé pourl'export vers le Royaume-Uni
‍Pourquoi le Royaume-Uni nécessite une expertisepost-Brexit spécifique
‍Exporter du vin vers le Royaume-Uni mobilise des compétencesque très peu de prestataires généralistes maîtrisent simultanément : Maîtrise     des deux systèmes douaniers : DELTA + GAMMA2 côté français, CDS côté     britannique Connaissance     du nouveau système fiscal ABV et de son impact sur le calcul des droits     d'accise Gestion     de l'ELO et du passage transmanche (ICS2, MRN, code-barres) Maîtrise     des documents spécifiques aux pays tiers : VI-1, EUR.1 / REX, déclaration     d'exportation Connaissance     des règles d'étiquetage britanniques post-Brexit et de la divergence UE/UK Gestion     des contraintes thermiques sur le trajet et pendant la traversée maritimeUn prestataire non spécialisé peut acheminer la marchandise,mais il ne sera pas en mesure d'anticiper un blocage lié à une ELO malrenseignée, ni de calculer correctement l'impact de la réforme ABV sur le prixde revient.
‍Ce qu'un prestataire spécialisé apporte concrètement
‍Un prestataire spécialisé dans la logistique du vin àdestination du Royaume-Uni prend en charge : La     déclaration d'exportation DELTA et la génération du DAE Export (GAMMA2) La     préparation du certificat VI-1 et des preuves d'origine préférentielle     (EUR.1 / REX) La     génération de l'ELO et la coordination avec l'agent en douane britannique     pour le CDS Le     transport sous température dirigée avec enregistrement continu des données La     vérification de la conformité des étiquettes aux exigences britanniques     post-Brexit Un     interlocuteur unique pour l'ensemble des opérations, de l'entrepôt de     départ jusqu'au destinataire finalLockwine accompagne vignerons, cavistes, restaurateurs etagents commerciaux dans la gestion et le transport de leurs vins vers leRoyaume-Uni et l'ensemble des marchés internationaux. La plateforme centralisele stockage, la gestion des stocks et les opérations logistiques en un seulendroit, avec un suivi en temps réel via application mobile.

‍FAQ : exportation de vin vers le Royaume-Uni
Le Royaume-Uni est-il encore dans l'Union européenne ? Non. Le Royaume-Uni a quitté l'UE le 31 janvier 2020. Lapériode de transition s'est terminée le 31 décembre 2020. Depuis le 1er janvier2021, le Royaume-Uni est traité comme un pays tiers pour toutes les formalitésdouanières.
‍Y a-t-il des droits de douane sur le vin français exportévers le Royaume-Uni ? Non, à condition de fournir une preuve d'originepréférentielle valide (certificat EUR.1 ou déclaration REX). L'Accord deCommerce et de Coopération (TCA) prévoit un taux de droit de douane de 0 % surles vins d'origine UE. En revanche, les droits d'accise britanniques (AlcoholDuty) et la TVA à 20 % s'appliquent.
‍Comment est calculée la taxe sur le vin au Royaume-Unidepuis 2025 ? Depuis le 1er février 2025, l'Alcohol Duty est calculée enfonction du degré d'alcool réel du vin (ABV). Pour un vin entre 8,5 % et 22 %ABV (la grande majorité des vins tranquilles), le taux est de 30,62 £ par litred'alcool pur (taux 2025-2026). Une bouteille de 75 cl à 13 % ABV supporte ainsienviron 2,98 £ de taxe.
‍Qu'est-ce que le certificat VI-1 ? Le VI-1 est un certificat d'analyse et de conformité exigépar le Royaume-Uni pour tout vin importé depuis un pays tiers (dont la Francedepuis le Brexit). Il est délivré par la DGDDI ou l'INAO et certifie que le vinrespecte les normes œnologiques britanniques. Il est distinct des documentsrequis pour les exportations intra-UE.
‍Qu'est-ce que l'ELO et pourquoi est-elle obligatoire ? L'ELO (Enveloppe Logistique Obligatoire) est le système defrontière intelligente entre la France et le Royaume-Uni, obligatoire depuis le1er septembre 2025 pour tout fret routier transmanche. Elle regroupe dans uncode-barres unique toutes les références douanières d'une unité de transport(ENS/ICS2, déclaration d'exportation). Sans ELO valide, le camion ne peut pasembarquer sur le ferry ou dans l'Eurotunnel.
‍Faut-il adapter l'étiquette du vin pour le marchébritannique ? Oui. L'étiquette doit être en anglais et mentionner unimportateur ou Food Business Operator basé au Royaume-Uni. Contrairement àl'UE, le Royaume-Uni n'exige pas de QR code, de liste d'ingrédients complète,ni de déclaration nutritionnelle complète sur l'étiquette (à l'exception del'Irlande du Nord, qui suit les règles de l'UE).
‍La France est-elle le premier fournisseur de vin duRoyaume-Uni ? Oui, en valeur. En 2025, la France représente environ 37% des importations totales de vin au Royaume-Uni en valeur, avec 1,647 milliardd'euros (source : douanes britanniques, analyse I Numeri del Vino, mars 2026).En volume, l'Italie est en tête avec environ 2,9 millions d'hectolitres.
‍Qu'est-ce que le Draught Relief ? Le DraughtRelief est un taux réduit d'Alcohol Duty applicable aux produits alcoolisésvendus en fûts de 20 litres minimum dans les établissements de restauration(pubs, restaurants). Pour les vins et spiritueux éligibles, ce taux est de19,45 £/litre d'alcool pur, contre 30,62 £ pour le taux standard. Il représenteune économie d'environ 35 % sur la taxe pour les vins servis au verre dans lesétablissements de restauration.